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外媒:3.5万美元Model 3为何成了特斯拉的鸡肋?

时间:2019-04-14 11:38来源: 作者:admin 点击: 25 次
腾讯科技讯两年前,特斯拉对外发布Model3时,3.5万美元的价格很快让这款车引发了全球舆论的关注,人们认为这将带来电动车飞入寻常百姓家的时代。然而围绕3.5万美元版本的Model3,特斯拉近日频繁爆出新闻,最新的措施是停止在网络渠道销售3.5万美元版本的Model3,仅面向电话或者零售店渠道进行销

腾讯科技讯 两年前,股票配资平台信息特斯拉对外公布Model 3时,3.5万美元的价格很快让这款车引发了全球舆论的关注,人们认为这将带来电动车飞入寻常黎民家的时代。然而围绕3.5万美元版本的Model 3,特斯拉近日频繁爆出新闻,最新的法子是遏制在网络渠道销售3.5万美元版本的Model 3,仅面向电话或者零售店渠道进行销售(网络已经是特斯拉主导销售渠道)。

据国外媒体阐明指出,特斯拉公司之前之所以推出一个3.5万美元最自制版本的Model 3,部门是营销计谋,另外一个原因是特斯拉“事后诸葛亮”的创意。

特斯拉但愿实现首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)在2013年首次提出的3.5万美元电动车的恒久答理。本周末,该公司将第一次向订购者交付售价3.5万美元的Model 3版本(也被称为尺度版),但是实际上,特斯拉并不计划出售很多这一版本的汽车。

特斯拉暗示,愿意升级本身的Model 3的买家是购买尺度版的六倍。如果客户付出的价格比基础版多出4500美元,配资炒股新闻他们将获得自动驾驶功能(Autopilot),一次充电的续航里程可以增加,以及获得一些舒适的配置,如座椅加热等。

特斯拉周四宣布,将不再在网上销售价值3.5万美元的版本,而目前,其他所有的特斯拉电动车型号都可以通过这种方法购买。想要一辆特斯拉最低价格电动车的顾客将不得不通过电话订购,或者去处事中心或其数量不绝减少的零售店中购买。

这意味着许多特斯拉用户甚至可能都不知道有一款售价35000美元的尺度版可供选择。

汽车网站Cars.com高级消费者事务编辑凯尔西·梅斯(Kelly Mays)暗示:“他们仍在提供这款车,因为他们想宣传本身有一辆售价3.5万美元的汽车。这是一个小小的诱饵,但是在汽车行业中,特斯拉必定不是第一家这样做的厂商。”

在过去一段时间里,35000美元的Model 3已经成为马斯克最新的宏伟答理,该公司一直在努力实现这一答理。

今年2月,当马斯克宣布特斯拉最终将开始出产3.5万美元版本的Model 3时,他还警告称,该公司很可能在第一季度发生吃亏(特斯拉将于4月24日发布第一季度业绩)。它证明了以大众市场价格销售尖端汽车的同时获取利润是困难的。

汽车媒体“Cox Automotive”的执行出书人卡尔·布劳尔(KarlBrauer)暗示:“我猜,埃隆·马斯克在几年前就看到了一个时间点,他可以卖出一辆3.5万美元的汽车,并从中赚钱。所以他对峙这个数字。此刻,从技术上说他们已经能够做到,但他们意识到这不是一个好的商业模式。他们可能在每辆35000美元的汽车上赔钱。”

特斯拉没有对其差异车型的盈利能力颁发评论,但它将从所谓的“尺度+”版本Model 3上赚更多的钱,这款车的起价为39500美元。

这是因为售价35000美元的Model 3尺度版和“尺度+”版本质上是同一款车。在尺度版中,特斯拉降低了Model 3性能,限制了它一次充电可以行驶的里程,减少了一些自动驾驶功能,并未提供座椅加热功能。

布劳尔暗示:“制造同一辆车的差异版本需要花钱,因为它降低了出产效率。因此,他们仔细研究了这些数字,并决定为3.5万美元版本和39500美元版本出产同一辆车更好。”

价格略微昂贵的Model 3版本仍然属于大众市场汽车。按照凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)的数据,在美国购买一辆新车的平均交易价不到36000美元。

布劳尔暗示:“你可以花4万多美元买一辆福特F-150或本田Pilot,它们并不是豪华车型。”

事实上,特斯拉基本上是以39500美元的起价销售Model 3,这使得以恒久答理的35000美元的价格购买一辆车变得更加困难,不外这在客户眼中可能不会对公司形象造成损害。

“对特斯拉感兴趣的消费者不是买自制货的人。他们是新技术的早期使用者。他们买的是一个声誉很好的品牌,”梅斯暗示。(腾讯科技审校/承曦)

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